重庆别克维修与你分享【2011年别克英朗车早上启动熄火】

一辆行驶里程约72000km的2011款别克英朗1 .6L（LDE）轿车。故障客户反应该车经过一次洗车后出现冷车启动后易熄火.发动机发吐：该车此故障在4S清洗过喷油嘴节气门.火花塞消费九百多故障仍然存在、客户在家附近找了家修厂检查、修理厂又让客户换空气流量计着400多、经朋友介绍找到了我们重庆渝宏别克专业维修店、客户描述、冷车启动后易熄火故障，但是第二次启动能顺利着车并且故障不再出现。
    故障诊断：我们按照我们的维修经验、有专用的检查电脑GDS检测并无故障码，发动机各项数据正常。经询问，车主于一次洗车后该就有了故障，也许只是巧合。我们怀疑是不是燃油的问题。客户重故障出现后以更换了两箱油了，但是故障依然存在。根据故障现象进行分析，出现此类症状的原因大致可分为：①燃油压力不足；②缸内积炭过多；③喷油器有堵塞，喷油少；④水温传感器有不正确读数；⑤空气流量计读数不正确。我们给客户说此车需过夜观察。客户把车放在了我们这里
       首先用油压表测量油压，油压读数为425kPa，读数正常。其次清洗喷油器，检查缸内积炭，也并未发现异常。于是，模拟车辆出现故障的条件，在第二天早晨启动车辆前，用专用检查电脑检测车辆，发现发动机水温传感器读数为40℃，散热器水温传感器读数为12℃，两者之差相差过大。而正常车辆在没有启动车辆之前，发动机水温温度传感器读数为13℃，散热器水温温度传感器为12℃。启动故障车辆后，车辆很快熄火。第二次启动故障车发现水温传感器变为17℃，车辆能够顺利运转。后经拆检水温传感器，发现故障车辆发动机水温温度传感器上面附着一层锈渍，进而导致水温传感器读数过大，冷车启动喷油量减少从而出现冷车启动易熄火故障，重庆别克维修中心建议客户更换节温器总成后故障排

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