汽修和保养是两个不同的分支，但是这两个分支又密切相连，可以说汽车保养和汽车修理是密切相关的。汽车既需要修理，又需要进行保养，针对不同的情况对汽车进行不同的处理方式。在车辆保养过程中可能会发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。

　　因此，汽车保养和汽车维修息息相关，密切相连，对汽车进行保养实际上就是为了减少维修的次数。汽车在日常行驶中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

　　时常对汽车进行保养能够把一些故障扼杀在萌芽状态，延长汽车的使用寿命，减少汽车的修理次数，针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

　　一、润滑系统的深化保养

　　润滑系统是汽车的重要组成部分，通过对汽车发动机的各部件进行润滑，能够防止过度磨损。可以说，优质的润滑系统能够大大节约维护费用，减少修理成本。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

　　二、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)

　　对于汽车而言，清洗是必不可少的，事实上，很多车主常常针对车身和车内进行清洁保养，但是对于汽车零部件的清洗却显得颇为少见。常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

　　三、冷却系统的清洗保养

　　除了燃油系统需要清洗保养之外，汽车冷却系统的清洗保养也是不可或缺的。一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

　　四、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)

　　变速箱是汽车的重要组成部分，是汽车正常行驶的基础，常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

　　五、动力转向系统的清洗保养

　　汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

　　六、制动系统的清洗保养

　　汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

　　汽车清洗是重要的保养手段，通过对汽车的各部件进行清洗保养，能够大大减小行车风险，实现真正意义上的安全出行。重庆雪佛兰维修渝宏别克认为，汽车维修保养从根本上而言还是应该从保养做起，防止小问题演变成大问题。既可以保障汽车的行驶质量又可以减少维修费用以及维修过程中所连带的不方便。